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从入门到竞赛:迪卡侬车型进阶选购指南

迪卡侬的自行车福彩3d快三开十分之多,这次以价格作为划分区间,从1000-2999、3000-4999到5000+三个价位为车友作出全面的购车考量。

在1000-3000价位中,迪卡侬的3款车型满足日常通勤不成问题,配置也在同价位中很有竞争力,同时出色的售后质保也能让你安心地购买。

1、TRIBAN RC 100

迪卡侬入门公路骑行弯把赛车禧玛诺变速RC100公路车自行车RC

铝合金车架 7级掌拨变速 光头宽胎 入门优选

¥1399.90 直达

一款非常简单且实用的日常代步公路车,7速单盘系统足以支持通勤,32mm外胎也能保证一定的舒适性,如果你需要一台Everyday Bike,这台1399元的入门公路车完全可以满足你。

2、TRIBAN RC 120 CYCLE

迪卡侬公路骑行弯把竞速赛车铝碳纤维Triban120公路自行车RC

6061铝合金车架 铝碳前叉

¥2499.90 直达

相比楼上的RC100,这款RC120使用了铝碳前叉和微转2*8变速系统,相比1X系统在变速表现上会更加细腻舒适,同时也采用了28mm的防刺外胎,如果你认为RC100太重或者7速变速齿比变化太大,那么可以考虑这款日常公路车。

3、ROCKRIDER ST540

迪卡侬山地自行车越野山地车ST540学生女男避震变速520升级RR

符合人体工学 舒适车架设计

¥2499.90 直达

相比于弟弟ST520,这款ST540升级了禧玛诺的ALTUS M2000 9速后拨,与前拨组成了2*9系统,同时换装了三拓的XCR 100mm行程可锁止油簧前叉,对于通勤运动车友来说比较利好,最重要的是从线拉碟刹升级为彦豪的油压碟刹,在制动力和耐久性方面都有巨大进步,如果你需要一台日常使用省心省力又能进行轻度越野的入门山地车,这台准没错。


3000-5000元是迪卡侬的高性价比区间,在这个价位里的4款福彩3d快三开可以满足绝大多数骑友对于入门和进阶健身骑行的需求。

1、TRIBAN RC 500

迪卡侬公路骑行弯把竞速赛车禧玛诺Triban500公路车自行车RC

6061铝合金车架 铝碳前叉 SORA套件

¥3799.90 直达

作为RC520的简配版,依然是6061铝合金车架和铝碳复合材质前叉,但在配置上拥有了禧玛诺Sora R3000 2*9速入门公路变速以及线拉碟刹,增强了骑乘舒适度,外胎采用了Triban Protect Light真空胎系统,在减轻重量的同时增加了防刺性能,降低了滚阻。同时这款公路车也有平把款可选,适用于日常通勤骑友,如果你刚刚入门公路车而且预算有限,这台碟刹公路是你的不二之选。

2、TRIBAN RC 52

迪卡侬官方旗舰店公路骑行弯把赛车禧玛诺Triban52公路车自行车RC

6061 T6铝合金车架 铝碳前叉

¥4999.90 直达

1200元的升级,换来了哪些东西呢?首先就是禧玛诺105 R7000变速套件,作为入门专业级变速套件,新款105享受着大量来自大哥Ultegra和Dura-Ace的技术下放红利,可以说是入门健身骑行的最佳选择,刹车采用了TRP的”黑科技”线拉油压碟刹,既完美匹配了这款外走线车架,减少维护成本;又能享受碟刹带来的强大制动力和出色手感。如果你预算5000,想要选择一款舒适趋向的入门公路车,这台迪卡侬Triban RC520能带给你的是同价位难以匹敌的全面性能,性价比无敌。

3、ROCKRIDER ST560

迪卡侬山地自行车RR560线控前叉27.5寸SRAM20速油碟RR

线控前叉27.5寸SRAM20速油碟

¥3199.90 直达

ST560和价位更低的ST540采用了同款车架,都为6061铝合金抽管制造,主要在配置上进行了比较大的升级。首先是采用了SRAM X5变速套件,这款套件虽然发售很长时间了,但是其性能依旧出众,足以胜任XC强度的越野骑行。

前叉升级为Rockshox 30锥管前叉,更轻更顺滑。在轮组把套坐包等影响骑行体验的点也进行了升级,3000出头的价格配合不错的配置,入门XC骑行不成问题。

4、ROCKRIDER XC50

迪卡侬山地车XC50越野SRAM12速SX EAGLE BOOST桶轴轮组一体中轴RR

¥4999.90 直达

这是一台进阶XC山地车,在这个价位你拥有了SRAM SX 12速套件,虽然是最入门的Eagle套件,但性能也足够碾压同价位其他选择。全新的ROCKRIDER XC铝合金车架使用了三抽管技术,由6061和6013铝材组合制成,在重量,刚性及舒适性之间取得了比较不错的平衡。迪卡侬与彦豪合作定制的油压碟刹也能提供线性平稳的制动手感,同时180mm/160mm的前后碟片组合也能提供更强大的制动性能。轮组外宽30mm,支持真空胎,出厂BOOST规格,虽然直拉花鼓缺席,但性能完全值回票价。如果你需要一台性价比极高的12速29er,这台XC50绝对适合你。


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  • 热门评论
  • miltonmq 2019-09-20 23:43

    超过3000都是浪费钱。同样打水漂,为啥不支持国寨

    查看回复(5)

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    • 小小武状元 2019-09-21 10:54

      没错,还可以支持一下医疗产业的发展,祝你好运。

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    • miltonmq
      回复小小武状元
      2019-09-21 14:04

      看来你全家对医疗产业贡献颇大

      +1

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    • RoadRacer 2019-09-21 15:31

      支持国福彩3d快三开牌还差不多,寨的还是自觉闭嘴吧

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  • 一只胖喵咪 2019-09-20 22:59

    新款碟刹公路的车架规格太落后了 而且还是今年的新款车,100 135快拆碟刹,A柱,可玩性太低,车架毫无升级潜力,看到这规格根本没有玩下去的欲望,不懂为了节约成本还是怎样,从规格上就给自己定义一个非常低端的位置 本以为从xc500发布的时候看到迪卡侬设计走着向着专业化发展的趋势,没想到还是败给了节约成本上

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    • LZC. 2019-09-21 00:39

      明年迪卡侬主推公路了,估计会引进国外一些高端车型

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    • 青蕊恋蝶 2019-10-06 02:09

      这价位能给R7000小套和顶级线拉油碟性价比已经很足了,还有这款是偏CX向的,不是竞速爬坡向,定位都不一样。

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  • 全部
  • wangyue9 优秀评论员 2019-09-23 21:17

    公路车的命名规则是啥

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  • 15610237698 2019-09-22 23:01

    同款帮顶…………

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  • 全村娘们的指望 2019-09-21 14:52

    迪卡侬的山地车还真不错  。

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  • 脸大风阻大 2019-09-21 13:44

    rc52在实体店看的是trp hyrd是直装。但是某宝和海鲜市场try hyrd只能看到平装。

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  • ~* 2019-09-21 13:18

    迪卡侬确实不错   。

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  • G-jie 2019-09-21 12:20

    突然觉得我屁股下面的美利达真香

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  • 懒猫DC 2019-09-21 08:24

    这个定价真的为什么不买美利达 价格一样或者也差不多了 唉

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  • 闲云一鹤 2019-09-21 07:14

    打算入手Ultra900

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  • 一梦十二年 2019-09-20 21:18

    迪卡侬的29er车架似乎不适合矮个子?

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  • LZC. 2019-09-20 19:12

    Xc900自组真香

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