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精细化选择:朝阳FAST LANE、剑齿虎山地车胎横评

朝阳车胎

在前面的内容中小编跟大家分享了朝阳FAST LANE、剑齿虎两款不错的山地车胎,这次为大家带来两款车胎的横向评测,以便能给大家提供更加深入的选购建议。

先来说一下两款车胎上的差异部分:

1、FAST LANE规格为29x2.10,支持真空胎、采用XC竞赛胶料配方,最大可支持120TPI。

2、剑齿虎规格为29x2.0,采用DUAL*2双配方橡胶材料,最大支持60TPI。

说完了两款车胎的基础数据,我们直接进入正题,剑齿虎采用的DUAL*2双配方橡胶材料即:胎面使用低滚阻高耐磨橡胶,胎壁使用支撑性强的橡胶。

这种搭配官方声称可以提高外胎的动态反应速度与路感,提升过弯时的操控性能。在我们实际轻度越野骑行过程中剑齿虎的响应速度还是十分明显的,加速十分迅捷,路感相对柔和(也和气压有关)唯一注意点是遇到砂石浮土路面需要稍微注意控车。

FAST LANE山地真空胎采用了 SPS胎侧防刺技术和鲨鱼皮防刺技术,详细点说就是在胎面与帘布层之间添加一层高密度纤维防刺布,重量轻、强度高、能够防止碎玻璃、碎石、荆棘等尖锐物刺穿轮胎,实际骑行到目前为止并无遇到扎胎的情况,如果下半年有比赛的话可以上强度实际检验一下。

朝阳车胎使用的相关技术都会在胎侧壁显现出来,各位车友可以根据自己的实际情况选择即可。

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朝阳车胎的专业系列会注明不同车胎的胶料配方,朝阳其它诸如DH、AM等车胎的胶料配方也各不相同,说起来有点玄学,但实际上用过多款车胎的车友一定明白不同胶料配方做出来的车胎在骑行上有什么区别~感兴趣的车友不妨向朝阳车胎经销商索取福彩3d快三开册,一定会找到你中意的车胎。

两款车胎的纹路区别也会影响到骑乘体验,FAST LANE和剑齿虎同样采用的是人字形纹路,但是在角度上剑齿虎左右纹路的夹角大于FAST LANE,且花纹块的构造也更细长。

车胎-1.jpg

使用这两对车胎在同一段越野路段骑行来可以十分明显的感觉到两款车胎的定位差异,FAST LANE花纹块粗,且两侧胎纹块粗于剑齿虎,在弯道的抓地力很明显高于剑齿虎,而且由于两侧花纹形成的角度成钝角且大于剑齿虎的角度,在越野砂石路段急刹车的停止效果也会优于剑齿虎外胎。

不过话说回来了,2.1胎宽的FAST LANE在相对平整的越野路段的滚动阻力很明显大于2.0胎宽的剑齿虎,也就是说同样一段路你使用FAST LANE车胎的话需要花费更多体力来维持原有的速度。

回到剑齿虎这款车胎,它的各方面属性更偏向高速越野路段骑行,在这样的路况下能发挥出它滚租低响应快的优势。

车胎2-1.jpg

总评:

FAST LANE弯道抓地力更强,胎纹粗大角度大,适用于中高强度XC越野;剑齿虎纹路角度较小,且花纹块呈镂空长条状,滚租低,响应快,适用于轻中度越野。两款车胎的侧重点各有不同,车友可以根据自己的实际情况前往当地朝阳经销商选购。

责任编辑:Kingsen


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  • 热门评论
  • 刘子光 优秀评论员 2020-03-25 18:47

    山马党路过,支持下……当年什么都不懂,就是用这种2.1的齿胎压马路,胎噪力压花鼓声~

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    • 灰- -豁 优秀评论员 2020-03-26 20:33

      山马党不应该是用隼299吗

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    • 刘子光 优秀评论员
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      2020-03-26 22:05

      确实不错,几十块钱一条超轻

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    • ADHDmania 2020-03-26 22:54

      我现在就两辆车分别用2.1的Thunder Burt和2.25的Racing Ray和Racing Ralph,甚至2.3的S-works Fast Trak压马路,没什么噪音啊... 可能你用了那种胎纹特别深的重度山地胎?

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  • 825126 2020-03-26 14:32

    山地车如果换上不同的山地车胎是不是骑行感觉不一样呢

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    • 几何一号 2020-03-26 15:30

      肯定的……

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    • hardwarex 2020-03-29 18:57

      肯定。而且带来不同甚至是巨大的骑行、通过或操控感受。比如尺寸,越野一般是前轮大于后轮(比如前2.25、后2.1),花纹也是前轮粗或独立颗粒,为了通过力、后轮花纹细或连贯颗粒,因为是驱动嘛。即便是林道级、AM级的车,有些是前后胎尺寸一样,看上去也都是很粗胎纹但实际前后胎纹的尺寸、排列方式等是不一样的

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    • hardwarex 2020-03-29 19:03

      举个具体例子。闪电的两个知名xc胎,fast trak和renegade。renegade是扁方齿,胎肩处的齿也不高,有抓地力但滚阻小适于做后轮、fast trak则是箭头型窄齿 适于做前轮。如果反着装,冲那些盘根错节的树根时就会比较痛苦了

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  • 喵喵喵~ 2020-03-26 11:46

    希望能有fast trak的测评

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    • hardwarex 2020-03-29 19:13

      一般都是fast trak做前轮,renegade做后轮。速度冲击型的通过和碾压力都较好(我试过反装,renegade在前,过树根阵时真心难受)。fast trak也可以前后轮同时用,速度,压弯,冲击型碾压兼顾,骑着马路突然就压把跑越野去了更合适。重量低(2.1的才五百几十克),真空路感好。胎唇工艺高,沙眼很少,灌真空液三条都是一次成功。缺点就是相比下贵

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    • hardwarex 2020-03-29 19:17

      我就是不明白一点,fast trak有红标“s-works”和红标“control”两种,胎纹貌似基本一样。等高人解惑

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  • sAviOr 2020-03-26 14:06

    朝阳公路车折叠胎就是垃圾,胎凸起不圆  中间部分超级厚严重凸起,很少骑用不一年胎边开始龟裂,朝阳从此拉黑再见

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    • hardwarex 2020-03-29 18:51

      朝阳竞争对标的廉价胎,主要问题是为了竞争而竞争,因此整个设计-测试-加工-品控环节都是怎么降低成本为宗旨(比如设计基本是拿来主义(比如隼299就是抄改于玛的m340、fast lane则抄改自闪电fast trak的control版等)

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  • kingfar 优秀评论员 2020-03-26 07:57

    当地经销商不知道在哪。花心思搞个天猫店很难么?

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    • kingfar 优秀评论员 2020-03-26 07:59

      准确说,是把天猫店维护好。现在店里自行车太受歧视了。

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  • 天晴啦0304 2020-03-30 15:55

    大家都是牛人,就我看不懂,没有那么多知识。

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  • 云梦没有梦 2020-03-30 14:10

    山地车友支持一波

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  • 满天都是小星星星星 2020-03-27 10:57

    感觉朝阳的尺寸不准,总觉得细

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  • ADHDmania 2020-03-26 22:56

    么有说重量~如果都在500克左右,很可以考虑买一个

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  • 灰- -豁 优秀评论员 2020-03-26 20:36

    只用过隼299和山鹰,一个山马,一个轻度越野,总体感觉还不错,隼299下雨压弯心率瞬间200+

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-03-26 12:36

    我想知道山地的滚阻是公路的几倍

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  • 我送你里 2020-03-26 09:51

    剑齿虎为什么不做成2.1的呢?想支持国产,但是确实好像楼上说的,没个正常的网点,购买成问题

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  • 豢龙氏 2020-03-26 08:44

    朝阳只买过汽车冬季胎,自行车胎倒是没注意过当时所在城市门店也比较少

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  • 黑胡椒牛排 2020-03-25 22:00

    那个朝阳的隼系列也不错

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  • 大白不白 2020-03-25 21:26

    朝阳轮胎,国货精品……

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