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环西第十四赛段:主集团混乱摔车 本内特幸存夺冠

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2019年9月7日,环西第十四赛段结束。主集团在最后1公里发生摔车事故,本内特(博拉-汉斯格雅)抓住时机迅速突进,没有对手的他势不可挡,本内特赢得自己在本届环西的第二胜。

长达188公里的第十四赛段是环西为数不多的平路赛段之一,尽管它看起来并没有那么“平路”。途中冲刺点一如既往地设置在赛段后半程,紧接着就是一个3级爬坡,冲刺手们在熬过多天的高山赛段后还是得接受环西山路的考验,也许这就是环西的特色吧。

▲比赛的起点设在美丽的圣比森特德拉瓦尔克拉

▲在前一赛段勇敢突围的塞斯(巴斯克-穆里亚斯)获得敢斗奖

▲最佳车队,酋长显得有些“娇小”

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▲赛段热门之一,本内特

比赛从西班牙北部海岸小镇——圣比森特德拉瓦尔克拉出发,西班牙农业银行车队的贡萨尔维斯因胃病退赛,大集团将在阳光下一路向西,前往今天的终点——奥维耶多。

中立骑行结束,大集团中立刻风起云涌,很快有六人成功突围。迪利尔(AG2R)、比贝尔尼克(巴林-美利达)、范霍克(乐透-速的奥)、普乔(英力士)、卢比奥(布尔戈斯-BH)和罗塞托(科菲迪斯)互相配合,在比赛开始12公里后建立了1分22秒的领先优势。希望自家冲刺手赢得赛段的德库尼克-快步车队和博拉-汉斯格雅车队掌控着主集团节奏,时间差距被控制在两分钟以内。

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距离起点不远的桑坦德小镇是圆点衫得主马德拉佐(布尔戈斯-BH)的家乡,他说:“能在家乡穿着这件圆点衫骑行就像在做梦一样。今天会很热,赛段地形图看上去没有什么,但其实会有很多起伏,到时我们就知道了。”马德拉佐在本届环西不仅收获了圆点衫,还获得了梦寐以求的PS4游戏机,最近更是带着儿子一同登上领奖台,可以说马德拉佐这几天过得很开心。

此外,主集团今天还多了一个快乐的人,格尔迈(米切尔顿-Scott)的女儿在昨晚出生,28岁的格尔迈终于当爸爸了,他说:“环西一结束我就会回家看望她。这就是一名车手的人生,有点像许久没有归家的士兵。”

今天赛段的热门是博拉-汉斯格雅车队的本内特和德库尼克-快步车队的雅各布森,两人各自手握一场赛段胜利,而之前有伤在身的加维里亚(阿联酋航空)一直状态未知,终点冲刺大战也许会在这三人之间展开。雅各布森赛前表示:“今天会有一场大战,车队会确保终点前是一场集团冲刺,在这之前我们会保存实力。”

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突围集团的时间优势被主集团牢牢掌握,比赛开始55公里后,仅仅领先1分58秒,主集团一改前几日放羊式骑行,在今天压得突围集团无路可逃。身穿领骑红衫的罗格里奇赛前表示:“昨天能赢得时间,这很棒,但我们要继续保持专注。更艰难的日子即将到来,尽管有领先优势,但我还是会尽全力去争取更多时间。今天的结尾应该是集团冲刺,我希望不会出现意外。”

终点前90公里到70公里,突围集团与主集团的时间差距长期稳定在1分30秒左右,阿联酋航空车队、博拉-汉斯格雅车队和德库尼克-快步车队分担了主集团的领骑任务。快步车队赛前对他们今天的战术进行了解读:“我们会放跑尽可能少的突围车手,并希望其他车队也对终点的集团冲刺感兴趣。这个赛段并没有看上去那么简单,超过200米的爬升,主集团会很难控制。终点为缓上坡,雅各布森在前几天已经有些疲惫,但谁不是呢。不管怎么说,雅各布森已经证明自己是一名顶尖冲刺手,他的表现不错,所以他是今天车队的主力。”

本内特同样表达了自己争夺赛段冠军的期望,他说:“环西已经过去了相当艰难的两周,我希望今天能找到机会。最后1公里的缓上坡注定是一场艰难的战斗,只有保持住速度才有可能夺冠。”比赛持续进行,突围车手们无论怎么努力,始终没能突破1分30秒的时间差距,主集团展现出强大的控场能力。

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距离终点62公里,罗塞托掉出突围集团,很快被主集团收回,前方只剩下迪利尔、比贝尔尼克、范霍克、普乔和卢比奥五人。突围集团的领先优势短暂下降到1分钟,不久后再次稳定在1分30秒左右。

突围五人在一处下坡路段加快了节奏,距离终点56公里时,领先优势来到2分钟。FDJ车队今天的希望寄托在萨罗身上,萨罗说:“论冲刺,我们不是最棒的。我认为终点前会有一场大战,我可能会失去所有带冲手,因此我会努力跟住博拉和快步车队。”

▲爱尔兰国家冠军——本内特

▲荷兰国家冠军——雅各布森

巴尔维德

▲公路世锦赛冠军——巴尔维德

突围集团瓜分了途中冲刺点积分,他们即将来到比赛中唯一的3级爬坡,此时在主集团后方,马德拉佐、拉图尔和布沙尔(AG2R)等人掉队。突围集团手握1分20秒的优势开始爬坡,8公里路程的平均坡度为3.5%,主集团不断拉近着时间差距,等待着最后一击吞并突围车手,范霍克是第一个通过爬坡点的突围车手。

最后23公里,福格尔桑(阿斯塔纳)带出一波进攻,主集团再次提速。德库尼克-快步车队启动了火车头模式,马力全开,疯狂追击前方注定无法成功的突围集团。最后12公里,卢比奥提前锁定敢斗奖,退出了突围集团,此时两个集团的时间差距僵持在30秒左右。

德库尼克-快步

卡瓦尼亚(德库尼克-快步)带领主集团进入最后10公里,各支车队开始寻找有利的冲刺位置。最后的突围四人顽强坚持到最后5公里,此时从海边吹来侧风,吉尔伯特带领车队在最后4.3公里处追回突围集团,经过长时间的追赶,德库尼克-快步车队已经消耗掉了多名车手。

短暂的混乱之后,博拉-汉斯格雅车队接管领骑,带领主集团进入最后3公里。CCC车队从侧方悄悄来到集团前方,博拉-汉斯格雅车队不甘示弱,通过高速领骑将主集团拉成一条直线。最后2公里,阿联酋航空车队也来到博拉-汉斯格雅车队后方,冲刺大战一触即发。事后证明,博拉-汉斯格雅车队的卡位策略非常及时。

最后1公里,集团前方发生一起摔车事故,多名车手倒地。终点前有一段缓上坡,雅各布森和加维里亚不见踪影,这时范德桑德(乐透-速的奥)趁乱加速拉开距离,集团前方幸存的本内特和里切泽(德库尼克-快步)迅速跟进,但范德桑德和里切泽都不敌本内特,没有对手的本内特占据了绝对优势,一举赢得赛段冠军。

由于摔车发生在最后3公里之内,所以总成绩排名没有发生变化。赛段结束后,罗格里奇保有领骑红衫和冲刺绿衫,掉队的马德拉佐还能再穿一天圆点衫,波加查继续领衔最佳年轻车手。官方总成绩表显示,GC前十中,只有金塔纳损失时间1分48秒。这一错误后来被官方改正,金塔纳的总成绩差距并没有发生变化。

在摔车事故中,罗格里奇和波加查受伤,两人看似没有太大问题,但对接下来的比赛仍有可能产生不利影响。梅兹格奇(米切尔顿-Scott)伤势较重倒地不起,被抬上救护车,无奈退出环西。

事故

▲事故现场

本内特

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▲赛段前十

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▲总成绩前十

在环西,平路只是放松,高山才是主场。接下来,休息日前的两天均是高山赛段,明天154.4公里的赛程直接包含了四个1级爬坡,途中冲刺点也十分“贴心”地设置在最后一座大山的山脚,就问你怕不怕。

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责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • 灰- -豁 2019-09-07 23:50

    梅兹格奇没资格骑了,绿塔纳怎么落后5分多了?

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    • kingfar 2019-09-07 23:52

      你抢我台词!

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    • 0088asia 2019-09-08 00:22

      我也想问,金塔纳不是落后3分33秒吗?平路赛段被拉了2分钟?

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    • 灰- -豁
      回复kingfar
      2019-09-08 00:28

      哈哈哈,先到先评

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  • 0088asia 2019-09-08 00:23

    金塔纳什么情况?情侣赛段掉了这么多时间?

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  • 全部
  • 彩虹妹妹 2019-09-11 13:29

    本内特不错     ~

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  • 用户名已被注册确定后不可修改 2019-09-10 23:54

    老惨了    ……

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  • 18615904816 2019-09-10 12:55

    很好      !

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  • 喜羊羊的闪电 2019-09-09 14:59

    不错      

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-09-08 15:05

    摔车肯定会有影响的,就看珍宝后续怎么保护罗格利奇吧~~

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  • 国家一级退堂鼓演奏家 2019-09-08 11:43

    看视频了,摔得一大堆…………

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  • 825126 2019-09-08 11:37

    摔车了,趁乱取胜

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  • 林妹妹倒拔垂杨柳 2019-09-08 11:29

    乱中取胜

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  • 18615904816 2019-09-08 11:12

    一摔车前功尽弃……

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  • 刘子光 首席评论员 2019-09-08 10:38

    晚节不保……

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